一、理论学习
在理论学习阶段,我们始终以学员为核心,打造高适配、个性化的教学模式。一方面,配备市场主流机型作为教学辅助工具,同时邀请持有民航局认证的权威教员坐镇,确保教学内容的专业性与合规性。教员会深入了解每一位学员的基础水平、学习目标与时间安排,为其量身定制专属培训计划,让教学更具针对性。
另一方面,采用小班制分类教学模式,将不同层次、不同时间需求的学员合理分配到同一训练单元中。这种模式既能确保教员对每位学员的关注度,又能促进学员间的交流与互助,让不同基础的学员都能在适合自己的节奏中稳步提升。在理论题库讲解环节,同样注重个性化指导,教员会根据每位学员对知识点的不同理解程度,调整讲解侧重点与训练强度,针对薄弱环节进行强化,帮助学员扎实掌握理论知识,为后续学习奠定坚实基础。
二、实操飞行
实操飞行训练是提升学员飞行技能的关键环节,我们通过科学的训练方式,助力学员轻松应对考核。在实践飞行训练过程中,同步配合专业电子桩开展教学。专业电子桩能够精准界定飞行范围与动作标准,帮助学员更直观地感知飞行姿态与操作边界,确保每一位学员的飞行技能都能达到考核的标准要求。这种训练方式不仅能有效提升学员的实操能力,还能让学员提前熟悉考核场景与评判标准,显著减轻学员在正式考试时的心理压力,增强考试通过。
三、虚拟仿真飞行平台
为了给学员提供更优质的训练体验,我们搭建了先进的虚拟仿真飞行平台。该平台采用高精度建模技术与专业仿真飞行技术,同时融合 3D 引擎,能够呈现出影视级的画面效果与逼真的动态物理效果。在虚拟环境中,可真实还原无人机飞行训练及考试的各类场景,无论是常规飞行训练还是复杂的应急场景模拟,都能精准呈现。更重要的是,平台的操作手感与真实训练机保持高度一致,学员在虚拟环境中的训练成果可直接迁移到实际操作中,有效降低了实机训练的风险与成本,同时大幅提升了训练效率与质量。
四、考试等级与内容
本次培训对应的考试等级为视距内驾驶员执照(机长证),具体考试内容如下:
(一)理论考试
理论考试题型为选择题,共 100 道题目,考试及格分数线为 80 分。相较于基础级别的考试,本次理论考试在内容上有所拓展与深化,重点增加了飞行性能计算、应急处置程序等专业性较强的知识点。这些知识点紧密结合实际飞行工作需求,旨在考查学员对无人机飞行原理、性能参数的掌握程度,以及在突发情况下的应急判断与处置能力,确保学员具备扎实的理论基础与应对复杂情况的能力。
(二)实操考试
实操考试要求学员在姿态模式下完成退 8 字航线飞行任务,且该模式下无 GPS 辅助。姿态模式对学员的操作精准度与飞行姿态感知能力提出了更高要求,无 GPS 辅助则进一步考验学员的手动操控水平与应急调整能力,是对学员实操技能的综合检验。
(三)地面站考试
地面站考试设定了明确的时间限制,要求学员在 6 分钟内完成航线规划与应急返航模拟两项任务。在航线规划环节,需确保规划的航线合理、精准,满足飞行任务需求;在应急返航模拟环节,则需快速、准确地完成应急返航操作设置,充分考查学员对地面站系统的操作熟练度、任务规划能力以及应对突发返航情况的处置效率,同时要求整个操作过程优化内容、布局清晰,展现出专业的地面站操作素养。
【基地环境】
基地招牌
机构外观
办公室
训练场地
训练场地
【机构简介】
桂林市翼捷无人机科技有限公司成立于2025年5月29日。我们有专业的吊运团队,有自己的毛竹吊运项目,可以做到让学员毕业即可上岗。无人机培训基地位于桂林市电子科技大学旁边,靠近金鸡岭科目一考场的方向。公司秉承着为学员提供就业保障,使学员掌握专业熟练的操控技术,也为我国低空经济的发展贡献一份力量!
【师资队伍】
公司核心教员团队持有民航局无人机教员证书,教员不仅具备扎实的专业知识,还拥有丰富的飞行经验,能够应对各种复杂的飞行状况,为学员提供实际操作的指导和经验分享。同时,出色的教学能力也是必不可少的,能够熟练运用有效的教学方法,将知识和技能传授给学员,确保学员掌握理论知识、具备扎实的飞行操作能力和应对复杂场景的综合素质。助力学员顺利通过执照考核并初步符合未来实际飞行的工作需求。
教练员:郭嘉华,拥有扎实的飞行原理基础知识储备,擅长把枯燥无味的理论知识结合生活场景进行讲解与演示。针对不同学员的个性以及知识水平基础灵活调整教学方法,实践飞行训练中结合训练情况,进行现场细节解剖,让学员了解到问题的根源,并在飞行训练结束后,利用教学辅助工具还原飞行场景,对于每一位学员的飞行情况做总结性讲评。
教练员:樊友华,无人机智能化与应用专业毕业,擅长无人机内部组装与调试。可以结合专业的领域知识向学员传达贴合书本知识的具体应用方式。持有CAAC机长与教员双证,拥有2000小时以上飞行经验,在航空教学与实操领域有着扎实的积累。擅长在复杂场景下做出及时准确的飞行预测,有效降低飞机事故的发生。