广州哪里有新能源技能培训，真机实操、小班教学

一、机构简介

晟昱（广州）科技有限公司是一家立足低空经济领域、专注无人机与新能源技能人才培养的机构。公司与多所职业院校开展合作办学，全方位、多途径开展新能源人才、无人机培养工作；目前已与五百余家国企、央企及五百强企业建立合作联系，为企业培养及输送人才。

公司秉承“以教育为本，以人才为核心”的发展理念，始终坚守“利国、利民、利企、专业、创新、服务、共赢”的准则，致力于推动低空经济人才领域的发展，促进低空经济人才就业。培训基地位于广州市白云区江夏大塘大街 72 号 B 座，设有无人机芯片级研修基地与实操工位，为学员提供贴近岗位实际的实训条件。

二、课程定位与培养目标

低空经济的发展，对无人机从业者提出了“会飞、会装、会修”的复合能力要求。仅会飞行操作、不掌握设备维修的从业者，职业发展空间相对有限；而具备芯片级维修能力的技术人员，能够独立处理主板、芯片、电路及精密元器件故障。本课程正是围绕这一岗位需求设计，将“芯片级维修技术 + CAAC 无人机执照培训 + 就业推荐”整合进一个培养周期。

课程名称（机构材料表述）：无人机复合型人才芯片级维修 + CAAC 飞手三合一定向培养班；培养方向为：无人机机长、芯片维修、定向就业。学员在完成装配、调试、检测、维修与飞行操作训练的基础上，进一步掌握芯片级故障诊断与修复工艺，并可自主报考 CAAC 无人机驾驶员执照相关考试。

本课程适合零基础转行人员、应届毕业生、无人机爱好者与从业者，以及希望从“只会飞”向“既会飞、又会修”进阶的在岗人员。课程按学员基础与目标分为四套方案，具体见“收费明细”。

三、课程内容

课程按阶段推进，整体包含维修集训、CAAC 执照培训与就业推荐三个环节。维修集训以“装·调·检·修·飞”为实操主线，叠加芯片维修高精技术与网络运营接单内容；其中芯片维修专项按 30 天标准化实操课程表组织实施，遵循“先练手感工艺、再练精细技术、最后综合故障接单”的教学逻辑。

（一）维修集训：芯片维修专项 30 天四阶段课程

第一阶段　植锡特训（第 1—10 天）：设备规范与安全、芯片除胶清锡、植锡网对位刮锡、基础芯片植锡实操、电源芯片植锡、主控芯片植锡、存储芯片植锡、高低温芯片差异化植锡、故障案例复盘与阶段考核。技能达标要求为：认识并规范使用显微镜、热风枪、烙铁等设备，掌握防静电与无尘操作规范；植锡均匀饱满、不连锡、不虚焊；能够判断植锡失败原因并独立修复。

第二阶段　飞线特训（第 11—14 天）：飞线基本功、掉点补点修复、断线飞线实战、进水腐蚀修复与阶段考核。技能达标要求为：飞线平直、弧度自然、不短路；掉点补点牢固可靠、导电正常；能对照点位图完成多线飞线修复。

第三阶段　元器件维修（第 15—21 天）：元件识别与测量、微元件拆焊、短路故障排查、电源故障维修、图传与云台板维修、接单故障综合练习、阶段考核。技能达标要求为：能识别主板常见元器件并准确测量；贴片元件拆焊不连锡、不起铜皮；能通过测量精准定位短路点，对常规元器件故障进行排查。

第四阶段　搬板大修（第 22—30 天）：搬板原理与判定、板底预处理、核心芯片拆取、芯片对位贴合、焊接固化检测、上电功能全检、重度故障案例研学、流程标准化复盘与结业综合考核。技能达标要求为：独立完成一台重度故障整机的芯片级大修，整机通电功能正常，形成标准化维修思维与接单流程。

表 1　芯片维修专项 30 天标准化实操课程结构（据机构课程表整理）

（二）CAAC 无人机驾驶员执照培训

执照培训阶段围绕民航法规、空域管理、飞行理论、超视距实操、地面站操控、应急飞行与考前模拟集训展开，帮助学员系统建立合法飞行与安全作业的知识框架。培训机型与等级为：多旋翼（小型、中型），对应视距内驾驶员、超视距机长与教员等类别。

课程体系对标民航局 CCAR-61 部相关标准（机构材料表述）。CAAC 无人机驾驶员执照的考试报名、考试组织与证件颁发，由民航主管部门及授权考试机构依法实施；学员按主管部门规定自主报名参加考试，能否通过考试取决于个人学习与训练情况。

取证目标为：CAAC 无人机驾驶员执照与装调维修证。上述证书的报考条件、考试安排与发证要求，以主管部门及授权机构的规定为准。

（三）就业推荐

学员完成学习后，机构提供就业推荐服务，机构材料将该环节表述为“二次推荐就业”。为学员提供不少于 3 次就业推荐机会；推荐结果以企业实际录用为准。机构同时支持长期就业跟进，对接行业上下游企业岗位需求。

四、教学特色

· 真机实操、小班教学：“真机实操、小班教学、手把手指导，拒绝纸上谈兵”，课程以设备实操为主线，减少纯理论灌输。

· 一对一教学、分阶段推进：采用“一对一教学”“跟师傅一对一学习”的组织方式，并“分阶段教学，总教学时间 15—45 天不等，包含基础理论教学、实践教学”。

· 阶段考核 + 案例研学：四个阶段均设置阶段考核，课程表设有“案例研学”栏，结合进水机、虚焊机、掉点客户板、短路故障板等真实客户故障案例组织教学与复盘。

· 以技能达标为验收标准：每个教学模块均列明技能达标要求，从“植锡饱满不连锡”到“独立完成重度故障整机大修”，逐级递进、可检验。

· 全程包住、降低学习成本：各套餐均包含住宿，维修阶段无需额外租房。

· 报价透明、无隐形消费：“报价透明，套餐权益清晰，无乱收费、无捆绑消费”；收费项目以报名协议与票据为准。

· 网络运营接单：维修集训包含网络运营接单内容，教学阶段涉及接单、谈单、成交与客户维护等实务，帮助学员了解维修业务的接单路径。

图　无人机芯片级研修基地与实训工位实景

五、收费明细

课程按学习目标与基础分为四套方案，费用与权益如下表所示。表中价格、周期与权益均引自机构材料，实际以报名时签署的培训服务协议及收费票据为准。

六、开班时间与报名

（一）开班安排

开班时间：10 月 13 日；报到时间：10 月 11 日—12 日。首期名额限 50 名，招满即止。上课与报到地点为晟昱航飞无人机广州培训基地（广州市白云区江夏大塘大街 72 号 B 座）。具体开班批次与名额，以机构当期通知为准。

（二）报名条件

定向培养班：年龄 18—35 周岁；高中及中专学历以上；无人机爱好者及从业者；理工类专业背景优先。

通用报名条件：年满 16 周岁、初中及以上学历、无色盲色弱、无不良从业记录；零基础、转行、应届生、从业进阶学员均可报名。

方案二（持证进阶班）另需持有 CAAC 中型超视距多旋翼飞手证。不同班型可能存在差异，报名前请与招生老师确认所报班型的具体要求。

（三）报名流程

第一步，投递简历；第二步，提交面试视频或个人简历，内容包含基本介绍、学历、工作经验等，提交审核；第三步，审核通过后准备材料，包括身份证原件及复印件、毕业证复印件、一寸照片（电子版）、生活用品等；第四步，按通知到基地报到。

七、师资与教学组织

机构材料对教学组织方式的表述包括：“一对一教学”“跟师傅一对一学习”“讲师点评”“小班教学、手把手指导”“分阶段教学”。课程以师傅带教、阶段考核的方式推进，每个模块由讲师按技能达标要求逐项点评纠错。

八、机构在无人机与低空经济领域的实力

合作办学方面，公司与多所职业院校开展合作办学，全方位、多途径开展新能源人才与无人机培养工作，具备将院校教学资源与岗位实训衔接的组织经验。

企业资源方面，公司已与五百余家国企、央企及五百强企业建立合作联系，为企业培养及输送人才，就业对接覆盖无人机研发制造、物流运输、行业应用与售后服务等环节。

实训条件方面，基地设无人机芯片级研修基地与多个实操工位，配备显微镜、热风枪、电烙铁等维修设备及多型号无人机整机，可满足植锡、飞线、元器件维修与搬板大修等实操教学需要。

产业定位方面，公司聚焦低空经济人才领域，围绕无人机机长、芯片维修与定向就业三个方向组织培养，与低空经济产业对复合型技能人才的需求相衔接。

九、就业方向参考

（一）维修技术方向

无人机企业售后技术主管、高端设备运维工程师、项目驻场技术骨干、企业设备检修专员、维修门店创业、技术培训助教等。

（二）飞行作业方向

持有 CAAC 无人机执照可从事的工作方向包括：农业领域（植保、农药喷洒、作物监测、精准播种与施肥）、物流运输（海岛与山区物资运输、应急物资投送、仓储智能管理）、基础设施巡检（输电线路、变电站、油气管道、桥梁建筑检测）、影视娱乐（影视航拍、广告创意拍摄、景区跟拍、婚庆服务及自媒体运营）、应急救援（灾情三维建模、热成像搜救、火灾监测与消防支援）、环境测绘（国土资源勘查、地形测绘、污染监测、森林防火预警）、技术研发教育（无人机硬件研发、数据分析、执照培训教员）以及新兴领域（城市空中交通 UAM 运营、无人机赛事策划）等。