广州汽车检测与维修（中/高技能+大专学历）

汽修人才的短缺，使得广州南方汽修人才培训日益火爆。目前广州南方汽修人才培养途径主要有三种：汽车修理企业内部流行的“师傅带徒弟”、技校开办的汽车维修专业和社会上逐渐出现的汽修人才培训。传统的“师傅带徒弟”人才培养方式，远远无法满足社会对汽修人才需求量的巨大缺口。还有不少其他行业的从业者，出于看好汽车维修行业的前景，而希望通过接受培训转投到该行业。

【招生简章】

【专业特色】

技能+学历，完整汽车知识体系的学习，实用汽修项目的实战训练，重点突

出汽车检测与实用技术，提升包括职业素养在内的汽修高级人才的培养层次。

就业方向

【就业方向】

技术方向:维修技师、维修班组长、技术负责人、技术总监

管理方向:售后专员、售后服务经理、维修业务经理、4S店经理

商务方向:商务专员、配件经理、前台经理、销售经理

主干课程

机械基础、钳工技能、发动机维修保养模块、底盘维修保养模块、汽车电器

电路模块、汽车电脑检测、汽车美容快修模块、汽车驾驶技术等课程。

【上课现场】

【教学模式】

“ 三 六 一” 独特教学模式，有别与其他培训学校，三分理论，六分实操，一分实战

技术型的工作需要不断的更新自己的知识库，传统的培训学校要就是过多理论或者过多实操，

让学生不懂动手能力或者技术提升不够迅速，南方汽修教学有效分配好理论与实操的平衡，学子毕业后过硬的实操能力以及强大的理论分析能力为自己以后再一次升华提供有利的**。

一分实战是南方汽修独特的模式，学校利用国道交通优势，提供实战场地给学子，让学生接触更多的外来车辆，有区别于传统教育的闭门造车，大限度让学习曝光生活。持"老师好，学生才好"的办学宗旨，以国际化为导向、以特色求发展、以专业化为目标，全面实施精品战略。采用"理论+实践"的方式，双管齐下，手把手辅导，理实一体化教学致力于每一位学生都能掌握扎实的理论知识和实践技能。为**学校的教学及实训质量，与国际汽车发展前沿技术接轨，学校着力打造名师教学"三支队伍"。一是理论知识过硬、教学水平高、具有创新能力的学科带头人队伍;二是既有扎实的专业基础理论和教育理论素养，又有丰富实践经验的"双师型"教师队伍;

三是具有一定专业理论知识和较强动手能力的"技能型"教师队伍，专门负责学生实习的指导和管理。不断挖掘教育教学创新思路，转变教学方法，紧跟社会动态，逐渐形成了一条"理实一体化"的创新教学模式。除了"理实一体化"外，还采用"工单式教学"，上课下车间，将企业的工作模式引进课堂，让学生按照规范的工作流程进行实训，提前培养学生的"员工"意识，为学生将来走上工作岗位做好铺垫。以就业为导向，实行手脑并用、产学结合的教学模式，从实际需求出发构建专业课程，注重学以致用，着眼于学生动手能力的培养和理论知识的升华。

【学校环境】

【优秀师资】

张日龙

原部队后勤**高级汽车维修技师，二手车高级评估师，军地两用人才培训教室，担任汽车电器和基础发动机等课程。从事汽修教学8年，教学成果显著。曾经服务的部队95316（空军电子对抗旅部队），拥有军车驾驶证。 张日龙同志在部队里面经过军事、政治、文化、体能和民用技能等方面的培训，成为具有保卫祖国和生产建设两套本领，成为了“有理想、有道德、有文化、有纪律”的社会主义新人。张日龙同志的坚韧不拔，艰苦训练受到各领导的欣赏，所以他部队期间的奖项多不胜数。

张日龙老师还有一个很特别的证书，运用你IQ200的智商也想不到。但是这个“单杠”运动背后付出的汗水足以填满一个井。这不是一个名次的问题，这是一个诠释四个字的的问题 “坚韧不拔”的精神。

张日龙还有一个业余爱好 喜欢组装各种各样的机械

丁葵杰 

学生处处长，本科毕业，计算机专业讲师职称，负责学校学生管理工作，担任计算机基础和计算机网络、城市轨道交通概论等课程，至今已有多年教学经验