【证书概述】
执照类型: 民用无人机驾驶员执照
等级: 多旋翼 - 中型(指空机重量 > 7kg 且 ≤ 25kg 的多旋翼无人机,但培训通常使用训练机,考试用机一般为7-15kg级别的机型)
驾驶员等级: 视距内驾驶员(VLOS - Visual Line of Sight)
定义: 指驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的操作方式。操作半径通常在500米内。
权限: 不可独立作业,必须在持证超视距驾驶员的监督下进行作业。是成为超视距驾驶员的前提。
【招生对象】
1.年满16周岁,初中及以上学历;
2.遵纪守法,无不良行为记录;
3.矫正视力1.0以上,无色盲色弱、无传染性疾病、无心脑血管及精神类疾病肢体无残缺、无不良嗜好、无吸毒行为。
【人数】每班5-6人,小班制教学
【学习安排】理论学习+飞行模拟练习+外场实操训练
【学习周期】15-25天
【收费标准】
【课程优势】
本课程采用“理论+模拟+实操”三轨教学模式,由资深无人机教官亲授。我们不仅提供行业拔尖的无人机设备供学员上手练习,更注重真实应用场景实战练习,如航拍、巡检、测绘等,确保学员所学即所用。小班制教学确保每位学员都能得到一对一的精细化指导,快速掌握飞行技巧与安全规范,帮助学员高效考取权威认证,开启职业新篇章。
【教学目标】
旨在培养学员成为安全、专业、合规的无人机驾驶者。通过系统学习,学员将能熟练掌握无人机飞行原理、操作技巧及应急处理能力;深入理解并严格遵守相关法律法规与空域飞行流程;最终具备独立完成各类商业飞行任务的能力,自信应对行业挑战,实现从“会飞”到“精飞”的跨越。
【学习内容详解】
学习主要分为三个大部分:理论培训、实操培训 和 考试。
(一) 理论培训
理论培训是基础,内容广泛,旨在建立全面的航空知识体系和安全意识。主要学习内容包括:
民航法规与空中交通管制:
《中华人民共和国民用航空法》;《一般运行和飞行规则》(CCAR-91-R2);《民用无人机驾驶员管理规定》(AC-61-FS-2018-20R2)等空域分类、飞行申请与审批流程、“无人机云”系统使用等。
无人机概述与系统组成:
多旋翼、固定翼、直升机等无人机类型的原理与特点。
飞行系统(飞控、GPS/IMU)、动力系统(电机、电调、电池、螺旋桨)、链路系统(遥控器、图传)、任务载荷系统等的工作原理和维护知识。
空气动力学与飞行原理:
大气的基本知识、标准大气压。
多旋翼飞机的飞行原理(如伯努利定律、牛顿第三定律在旋翼上的应用)。
飞机的六自由度运动(俯仰、横滚、偏航、上下、前后、左右)。
气象学:
基本气象要素(风、云、降水、能见度)对飞行的影响;识别危险天气(如低空风切变、结冰、雷暴);如何获取和分析气象资料;
航空气象与飞行环境:
机场标示、灯光;飞行环境对安全的影响(城市、山区、人口密集区等)
通信与遥控指挥:
无线电通信原理、频段、干扰;应急通信程序。
任务规划与运行管理:
飞行前准备(设备检查、环境评估、空域确认);飞行计划制定(航线、应急计划);飞行作业实施与后期整理
应急处置程序:
常见故障处理(如GPS信号丢失、指南针干扰、动力失效);迫降程序、链路中断后的程序。
(二) 实操培训
实操培训是核心,重点训练学员的“肌肉记忆”和应急反应能力。通常在教练的指导下,在指定的训练场进行。
模拟器训练:
使用电脑模拟器进行初步练习,熟悉操控手感,降低实机训练时的炸机风险和成本。
练习基本动作:起飞、降落、悬停、航线飞行等。
基础操控练习:
对尾悬停: 保持飞机在指定位置和高度稳定悬停,机头朝向操作者。
对头悬停: 机头朝向远离操作者,操控逻辑与对尾相反,是难点之一。
侧位悬停: 飞机左侧或右侧朝向操作者。
45°斜位悬停: 飞机与操作者呈45°角。
航线飞行练习:
水平“8”字飞行: 核心考核科目。要求操控飞机在空中飞出两个圆衔接的“8”字轨迹,并保持机头一直指向“8”字的圆心(即中心线法)。
自旋(360°旋转): 在悬停基础上,缓慢操纵飞机进行原地旋转。矩形航线飞行。
应急操作练习:
发动机故障/动力失效处理: 模拟空中断电,练习迫降技巧。
盲飞(遮挡驾驶员视线): 在观测员的指挥下操作飞机返航和降落,训练特殊情况处置能力。返航点设置与一键返航操作。
飞行前检查与维护:
实操练习飞行前对飞机、遥控器、电池、任务设备等的全面检查流程
【师资介绍】
龙教员
持有民航局颁发的无人机驾驶员执照(教员等级) ,具备合法合规的教学资质,可独立开展多旋翼无人机驾驶员培训课程,教学风格通俗易懂,善于用生活化案例拆解复杂的飞行原理,避免理论知识枯燥化,让学员轻松理解无人机操控逻辑。
蔡教员
资深无人机教员,专注飞行培训与安全指导。擅长个性化教学,助力学员快速掌握飞行技能与行业应用。选择我们,让专业团队为您的无人机梦想保驾护航!
【环境展示】
机构外观
课室
课室
接待室
宿舍
训练场地